是特地准备了备用的锁栓。限定射速以及最大装药量还有射击次数。

这些都是有效降低了后装火炮的故障率，同时多年的持续改进也是让帝国海军的后装火炮技术得到极大的发展。

不客气的说，通过多年的持续改进，帝国海军在后装火炮的技术上，某种程度已经是反超了英国的阿姆斯特朗炮。

两国面对后装火炮的态度不同。也和两国的模式不同有关，英国是典型的商业国家，制造舰炮的都是商业工厂，并没有什么国家背景，对于他们而言制造新式舰炮是商业行为。

但是帝国这边的三大兵工厂都是皇室企业，研发大口径后装舰炮是并不是单纯的商业行为，而是一种关乎国防安全的政治任务。

皇家武器公司为了研发后装舰炮所投入的经费是庞大的，如果以商业层面来考虑，实际上还是亏本的那种。

两种体制的不同，甚至对海军未来技术的展望角度不同。也就导致了两家海军对未来的铁甲舰的发展上有所不同。

英国海军下决心全面撤装后装舰炮，并以前装线膛炮代替。

而帝国海军却是不惜花费巨资，再一次装备口径更大的后装舰炮，即两百五十毫米的后装舰炮。

这种发展道路上的差距，也是帝国海军为数几个不多，可以缩短并追赶和列强海军差距的机会。

得知英国人设计新式炮塔，纯蒸汽动力，但是却准备装备前装线膛炮的情报后，帝国海军也是迅速做出了反应。

1866年的八月份，即蚩尤号铁甲舰在青岛海军造船厂的四号船坞正式动工以后。帝国海军提交了第二艘万吨铁甲舰的建造计划。

第二艘万吨铁甲舰乃是蚩尤级铁甲舰的二号舰，基本设计相当，不过排水量有所下降，只有九千八百吨。其他方面变化不大。

吨位之所以降低了，是因为该舰是准备在青岛海军造船厂