子设备，包括EZ—42陀螺瞄准具配合CK-32光学瞄准镜用于机炮和火箭弹的发射瞄准。

近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱直接安装在后掠的下单翼的下方，前三点起落架可收入机舱内。

作为新型动力装置，歼十一A采用的是皇家航空公司的陈氏DKIO-004型喷气式发动机，海平面静止推力850千克，油耗1650千克每小时，自重720千克，推重比（推力/重量之比）达到1.181，翻修寿命70小时。

由于喷气式发动机的工艺较之成熟的螺旋桨发动机略显粗糙，故障率也比较高，但这款喷气式发动机仍不失为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。

尽管歼十一A战斗机同时存在着发动机工作不可靠、空战机动姓差，加速度与横滚速率较迟钝，艹纵复杂等等不足之处。但瑕不掩玉，歼十一的一系列改进型号在后期对抗同盟国的绝对空中优势时，展示出了巨大的威力。作为世界上第一种能作战的喷气战斗机，歼十一的出现极大震动了世界各国。除了火力凶猛之外，还拥有625Mph（迈）的强悍速度，捍卫了中华帝国空军的绝对空中霸权地位。

歼十一战斗机分为多个型号，歼十一A为单座战斗机，帝国空军内部称号为火雕，长度10.6米（有雷达天线），翼展12.5米，空重4000千克，最大起飞重量8045千克，最大速度625迈（1000公里每小时）实用升限12500米，最大航程1450公里，最大爬升率为1200米每分，挂载副油箱作战半径为1050公里，主武器为2门30毫米MK38年式机炮（100发每门），副武器为外挂2门30毫米MK35年式机炮或2具12.7毫米M2重机枪。

歼十一B型战斗机为双座夜间战斗机，代号猫头鹰，整体上跟歼十一A型差不多，只是为了增加一个