机研制规范F5/34，要求研制最大速度440千米以上，装6至8挺机枪的新型战斗机。

尽管战后的英国经济不景气，但大战期间开始，英国一直拥有很强的飞机研制和生产能力，飞机生产厂家有20个以上。与法国不同的是，英国一直没有停止过飞机研制工作。在二十年代，这些工厂研制并试飞过的飞机型号达百种以上。这些工作为英国航空技术打下了坚实的基础并积累了丰富的经验。

由于民航的发展，航空竞赛活动的开展，航空企业常常自筹资金研制新型飞机。加之英国的航空理论研究和发动机技术也开始走在世界前列，从而使英国航空技术和飞机研制具有很大的潜力。

喷火战斗机是由罗尔斯？罗伊斯公司生产的“梅林”水冷活塞式发动机的流线型飞机。该机采用了1700马力的“梅林”63型大功率活塞式发动机和良好的气动外形。半纺锤形机头，有别于当时大多数飞机的平秃粗大机头，整流效果好，阻力小。发动机安装在支撑架后的防火承力壁上，背后是半硬壳结构的中后部机身。机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，虽制造工艺复杂，费工费时，但气动特姓好，升阻比大。“喷火”是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。飞机的全部固定武器、主起落架和冷却器等都装在机冀内，单座座舱视野良好

“喷火”原型机于1927年1月开始首次飞行，最大飞行速度625千米，升限10850米。它的武器系统包括两门20毫米机炮和4挺7.7毫米机关枪，火力凶猛。在试飞过程中，各种报告对它的反映很好。

在英国众多的参加竞标的战斗机当中，喷火（Spitfire）式战斗机异军突起，成为英国空军的理想型战斗机，被英国空军评为最先进的战斗机，是真正的现代战斗机，是各种新技术结合的产物。该机采用的新技术包括：单翼结构、全金属承力蒙皮、铆接机身、可收