围向铁路沿线的村镇扩张，挤压着在乡村本就很少的巡警。

“坐吧，不用这么多礼。”陈文强笑着摆了摆手，说道：“既然来了，就说说最近的情况吧，反正到长沙还有一段时间。”

……………

车窗外，乡村沐浴在阳光之中。火车咔嚓咔嚓地向前驶着，陈文强望着外面的景色。似乎在沉思，又似乎已经神游物外。

内地的乡村是很有潜力的，铁路无疑是开发这种潜力的催化剂。当距离从以天为单位，变成以小时为单位后，输入，输出，因为流动速度的加快，经济的活力便逐渐焕发出来。

从小看大，在车站上，陈文强看到了那么多乘客。背着大包袱的，挎着装有活鸡活鸭的篮子的，提着酒瓶和点心盒的。不管是农民，还是小商人，或者只是走亲访友，人们正在习惯利用这个能迅速拉近距离的新生事物。

再延伸想象，便能知道铁路沿途村镇的商行、货栈、旅馆、饭店等等，生意会更好，货源会更丰富。还有因为铁路而将得到开发的矿山，因为运输方便而开设的工厂……

要想富，先修路。或者并不是完全正确的说法。但铁路确实打开了封闭的乡村。

铁路公司的数据报告陈文强是看过的，作为投资方。铁路公司的管理和经营，还有财政监管是有德国人参与的。对此。陈文强并不以为意，反倒是更相信德国人的职业操守和先进的管理经验。

比预期的收回投资的时间要快啊！这并不出乎陈文强的意料，因为湖广两省的经济状况在整个中国来说，还是比较好的。生猪、粮食一直是湖南省输出的主要商品，铁路的修通，使偏处内地的乡村也能够利用汉口这个商埠。如果粤汉铁路全线贯通，北有汉口，南有广州，湖南、湖北的经济发展更会加速。

“轻轨铁路还要加速修筑，铁路巡警还要扩充。”在陈得平和杨洪名的沉默等待中，陈文强缓缓