华国的所谓专家媒体们在集体炮轰了一番张烈后，发现后者根本不搭理他们，不止张烈没有出面澄清，甚至张氏工业集团也没有出面解释这件事。.至于政府方便，更加不去解释什么。

他们感觉自己好像跳梁小丑一样，辛辛苦苦表演了一番，却发现根本没有人捧场，甚至刚开始也是新奇，众人看看热闹，随后发现这不过是一场耍猴外，也就散了。

张氏工业集团的所有项目在华国按部就班的进行着，这期间，红旗汽车公司成产的第一批红旗1958已经送往全国各地。他的第一批车主，国内大型企业的老总或者高官们，再使用乘坐过红旗1958吧，普遍给红旗极高的评价，甚至一度将其与劳斯莱斯相比。

同时，新闻联播上，华国外交部副部长在机场迎接来华做友好访问的南非总统马祖时，红旗1958首次作为华国政府正式礼宾车使用。虽然新闻上仅仅给了红旗1958三秒钟的镜头，但无疑宣告着红旗1958在华国政府的地位。

或许人们会羡慕“至尊号”的强大，认为那是人类机械革命中，难以突破的极限。但对于“至尊号”几乎所有人的都已经将它捧上了神坛，因为他们都清楚了，想要获得“至尊号”需要的条件。不仅仅那高达15亿人民币的天价，还有就必须是金币联盟成员。看看现在金币联盟的成员身家，几乎每一位都在百亿美元以上。“至尊号”不去想了，但是它一母同胞的1958却是不少人奋斗的目标。尤其是企业老板们。无不以拥有一辆红旗为荣。毕竟全世界最牛的企业家。座驾都是红旗。至尊号他们弄不到，弄来一辆1958开着也不错。

事实上，至尊号之所以闯下现在这样的名头，除了他的拥有者们身份煊赫外。最主要的还是中东油王们把至尊号捧出来了，当至尊号正式交付不久，“至尊号”被全球瞩目。尤其是它的车主们，一个个亮的能够晃瞎人眼的身份，就足以引起重