离开常春，他是一汽的象征。没了红旗，一汽还是一汽吗？

没错，也不知道什么时候，从上层传来消息。红旗这块品牌，国家或许会从一汽收回。同时把这块品牌的使用权交给阿斯顿马丁。

一汽人羞愧，他们知道国家为什么这么做。六十年来，红旗这块曾经华国的骄傲，如今还剩下什么。如果没有国家扶持着，红旗或许早没了。

想想六十年前，一汽人在一穷二白的情况下，依旧能造出新华国第一辆汽车。这六十年过去了，一汽人反而造不出车子了。六十年过去了，全世界都在进步。国家为了让一汽自力更生，向汽车强国学习技术经验，先后为一汽引进了德国的技术和管理。一汽学不好，国家又为他引进了矮子国的技术和管理，一汽又没学好。一次次的令国家失望，一汽还有什么。

六十年前，一辆红旗车，一汽人能够全部自主生产。六十年过去了，同样是一辆红旗车，一汽人只能东拼西凑出一辆车子，贴上红旗的牌子，来糊弄国家，糊弄世人。

他们虽然羞愧，也发誓要自强，一定要创造出真正的红旗。只为了让国家再给他们一个机会，若是失去了红旗，他们真什么都没了。

不同于一汽人的愁云惨淡，当这件事被捅到网上后。绝大部分网民对这件事都是拍手鼓掌。所有人都相信，红旗这块品牌的使用权交给张烈，以张烈一贯财大气粗的尿性，绝对会使红旗焕发新生的。

而且不用担心红旗的国产率问题，看看阿斯顿马丁就知道了，已经全部国产化。就算有些配件。国内企业真做不了。阿斯顿马丁的强势。也会勒令对方在云台建厂，在华国生产这种配件。

张烈倒是没听到这个事情，他还是接到老爸张天德的电话，才知道这事在网上吵翻了。

对于红旗，张天德这个年纪或许还感触不深，但同为技术工，红旗精神，他还是知道的。若是红旗品牌真的