成本远比保时捷和法拉利的成本高昂。他那苛刻到极致的做工，以及英国佬那固执不愿意抛弃他那所谓尊贵品质的性格。导致阿斯顿马丁根本无力改变。他只能生产限量款超跑，以高额的定价，增加利润。但同时因为数量不多，导致利润一般。长此以往。阿斯顿马丁根本难以发展壮大，只能抱着现有的规模，不段的死循环下去。

但张烈的收购，让他们感受到了巨大危机。

阿斯顿马丁工厂将搬迁至华国，这将大幅的降低每一辆阿斯顿马丁的生产成本。加之张氏投资基金在欧美的大肆收购打包企业以及高端人才，导致阿斯顿马丁的储备资源像滚雪团似的，不断壮大。

如今，阿斯顿马丁终于露出了它的爪牙。全球将近300家阿斯顿马丁的4s店面覆盖面，这几乎已经和保时捷相差无几。同时华国云台市年产量二十万辆的全世界最先进的车辆生产线。都在表明。阿斯顿马丁要在汽车领域杀出一片天地。而作为阿斯顿马丁的直接对手，保时捷自然感到了危急。

不过保时捷也不是没有侥幸，全世界都知道。阿斯顿马丁以精良的做工而闻名于世。在英国，他就是超跑领域精良的艺术品，美轮美奂。但是到了华国，它还是那样吗？全世界都知道，华国自主品牌的车子，做工都异常的低劣。

那些软实力。做工差点，或许别人还会买单。但是超跑的心脏呢？

一台装配工艺一般的心脏。它所能产生的爆发力必然大打折扣，甚至使用寿命上也极其有限。以华国那粗糙的做工，会生产出世界级的发动机吗？

保时捷很怀疑，世界也很怀疑。因为阿斯顿马丁在搬迁至华国的同时，他的全部配件都将国产化，不会进口哪怕一条螺丝钉。

很多人都相信，张烈无论投入多少的钱，阿斯顿马丁这块品牌，注定砸在他的手里。阿斯顿马丁这块享誉全球的超级品牌，将彻底沉沦。