种汽车非常轻便，甚至有大力的士兵可以抬起这辆汽车的前缘。如此轻便带来的好处就是它非常省油，百公里耗油只有7升，这对于油料并不充裕的德军来说，无疑是一个非常实用的指标。

为了降低成本，一些结构强度被大幅度减弱，并且时速也降低到了70公里每小时。发动机和车体都使用指标更低的民用标准，甚至连生产线都和军用型号不太一样。不过这种汽车却有两个不同的外壳设计，一个是德国军方桶车的款式，看上去简陋不堪而且没有顶棚——这种设计的汽车唯一的好处就是价格便宜，便宜到让人心动。

而另一款设计就是阿卡多亲自画出来的甲壳虫设计，这种车让大众公司有了一款时髦而且新颖的汽车，完全符合上流社会的需要。这种甲壳虫汽车的价格要比桶车昂贵一些，成本都贵在了那个圆滑喜人的外壳上。

成本低廉导致这种汽车如果关上车门升起玻璃，发动机的噪音会让人很郁闷。可是相比较而言，这种汽车的价格实在是太低廉了，让人忍不住去买一辆，作为家庭代步的实用工具。

“在保证了这种汽车的低廉成本之后，我们还将设法提高德国人均收入水平。”奥古斯开口说道：“家家户户有收音机，有牛排吃，家家户户有汽车用。这些都只是一个开始，最终我们要实现的是一个幸福的未来社会，每个人在这个社会里都能找到自己的位置，做出自己的贡献，并且取得惊人的劳动报酬！”

“今天，我们为了祖国把鲜花除掉，在花园里种上蔬菜，将来我们就会看到自己的花园里到处都盛开这鲜花！我们的蔬菜供应量从未如此充足过，来自波兰的农场作物已经快要成熟，这些食物即将走上德国人的餐桌。”奥古斯面对着记者侃侃而谈，他说的话都是事实，德国的经济从未如此好过，人们的生活水平正在以肉眼可见的速度提高。

“这种汽车计划年产100万辆，我们已经在法国还有比