我们被迫放弃了两架苏联战斗机，我想如果是新手的话，今天就没有办法击落17架苏联飞机。”

“如果是对付现役的敌军战斗机，两挺13毫米口径的机枪就足够用了，当然如果是4挺的话就更好了。携带更多的子弹显然更具优势。”他指了指飞机说道：“这架飞机的油箱更大，因此航程也更远，留空时间也就更长，如果因为弹药的数量频繁返航，就有些得不偿失了。”

几个工作人员不停的点头，有的在笔记本上记录这些问题，有的正在用铅笔在白纸上画着什么。这种战斗机可是德国人的最新科技产品，算是FW-190D的终极改进型号。这架飞机在德国内部被命名为Ta-152，空军的正式代号被称为Ta-152D型战斗机。

早在德国空军装备FW-190D型战斗机，开始全面取代原本的ME-109A型战斗机的时候开始，福克-沃尔夫设计团队就开始着手开发FW-190D战斗机的替代品了。

原本这种战斗机是为了增大FW-190D型战斗机的航程才研制的，因为德国空军正在准备量产一种四发动机远程战略轰炸机，也就是后来的屠夫轰炸机，所以需要一种可以提供远程护航的新型远程战斗机。

很快，增加了翼展还有发动机功率的Ta-152战斗机被拿了出来，这种飞机可以在不携带外挂油箱的情况下，飞行1100公里执行护航任务。如果给这种飞机加装外挂副油箱，它可以飞行2000公里为屠夫战略轰炸机护航，完全解决了德国空军所谓的短腿劣势。

不过随后当时还是空军总司令的现帝国空军总参谋长凯瑟琳将军认为新的战斗机不仅仅要具备护航轰炸机的任务，还要能够完成拦截屠夫这类高空战略轰炸机的能力。他担心因为屠夫战略轰炸机的出现，促使别的国家开发此类高空远程轰炸机攻击德国，所以下令新的德国空军下一代战斗机必须能够具备高空拦截功