38年的2月，部队补充使用的汽油型号就多达5种，这还不包括战斗机部队用的油料和轰炸机部队用的油料。如果算上海军战舰，数量更是多的让人头皮发麻。

野战部队需要定期补充维生素，这就需要新鲜的蔬菜还有水果等物资，加上伙食改善需要的香肠牛肉饼干大米，整个德国的军用列车几乎满负荷运转，才没有出现大面积物资匮乏的惨剧。不过饱受摧残的以严谨著称的德国后勤部门也快要被折磨疯了，不只有一次在例会上提出精简物资种类的要求。

仅仅拿肉食品罐头举例，法国战役从开始到结束，德国向前线运输了整整900万个加工好的肉类罐头，这还只是200万大军压缩了一部分供给量才完成的数字，很多在后面的二线部队从作战开始到战争结束都没有享用过这种奢侈品。

另外一个数字是为了确保拳头部队，也就是德国装甲部队的进攻速度，德国运输部队日夜不停的忙碌，将30万个履带零件，5万个发动机易损零件以及400台完整的发动机和450台变速箱运往法国前线，这才确保法国境内的德国超过2000辆坦克奔涌向前，没有因为故障停滞不前。

而且最先冲到法国海岸线完成挥镰行动的德国第7装甲军还完成了人类历史上第一次用直升机抢运坦克发动机在前线附近抢修故障坦克的壮举。古德里安更是开创了用直升飞机携带机枪押送3000名法国俘虏的先河。

为了维持不断扩大的德国机械化部队，博斯的法本集团疯狂的炼制合成汽油，不惜工本的把合成汽油工厂扩建到了年产50万吨的规模，为了节约煤矿使用量支援煤转油生产，德国又在各地新建13座水利发电厂，变相创造了数以十万计的就业机会。

罗马尼亚的油田产能在德国工程师还有工人的努力下，比1935年的时候扩大了一倍，一年生产的石油超过90%被送往德国，其中超过半数用做战争补给。