体的血液循环系统来制造冷却循环系统。因为非常像大脑。所以计算机已经被他们叫做电脑了。

新飞机的研制还只在设计和论证阶段。

银川的运输机经过了多次试飞，并多次突破音障。

二号原型机舍弃了机动性。而强调高速性和安全性。试飞已经算是非常接近成功了。巨大的三角机翼后，把尾翼也取消掉了，更加像一台滑翔机。据说德国也在实验这种方式的轰炸机，只是因为发动机的原因。停留在了纸面上。

只是它的气动布局在设计之初并没有考虑隐形的问题，而是认为先考虑安全性，也就是说即便是四台发动机都失去动力后还能进行滑翔和迫降。这在设计上确实有些浪费。但是却符合中国所有科技和设计人员的思路。

这架运输机只能作为军用、货运使用，因为突破音速引起的引爆，恐怕只有战士才能忍受。

它第一次对拉萨进行了一次大型高精密机床和相关部件的运输工作，并顺利完成。这也是一次远程飞航实验。并尝试让发动机全部停机，之后一一重启。以测试飞机飞控系统以及备用电力的可靠性。不过并没有进行超音速巡航，只是做了短暂的超音速飞行。因为发动机并没有通过长时间的超音速试车实验。发动机厂认为如果材料改进得当，这款从火箭发动机改过来的发动机本身就有超音速巡航的能力。加力燃烧室实际上增加了发动机的复杂性，不利于发动机使用寿命。他们要舍弃这款发动机的加力燃烧室，尽量简化。减少故障率。

因此相关技术全部集中到了最新的轻型超音速战机的身上，既然是超音速战机，那么在发动机研制的时候，干脆省略掉了低速性能。飞机的气动布局和飞控系统也省略了复杂得有些过分的格斗能力。

这个决定让新战机的研制工作加速了。

意大利，作为意大利皇家科学院院士费米接到爱因斯坦从中国来的一封信