山东，被称为渤海油田的几口油井出油了。早就开始建设的东营市石化厂正式投入生产，给渔船和舰队空军供油。这给铁路运输系统缓解了极大的压力。而山西，经过调整，阎锡山辛苦攒下来的太原兵工厂改造完毕。山西省的煤铁等矿山进行了整合。山西省的交通系统比山西建成更加早，因为阎锡山留下的底子很好。山东的石友三和韩复渠就差了很多。

交通系统的通行是受到国家控制的。对于个人的运输有很大的限制。一些私营业主想要偷偷开矿，生产出来也运不出去。何况环境所的人天天盯着。不过由于烟台造船厂和大连造船厂对钢材和各类金属的消耗。太原兵工厂还是以枪械生产为主为主。用以补给第二军团和预备役部队的作战训练消耗。

朝鲜矿山资源丰富，只是因为道路建设制约，地质所对调查结果秘而不宣。同时用机械化进行大规模的修路。山东的筑路大军几乎全部赶到了朝鲜。

关于朝鲜的治理，以前逃亡南部的朝鲜老百姓发现汉人的辖区不仅生活好，而且汉人也很和气。所以很多都想回来。但是现在想回来就不容易了。人民革命军在设了很多口岸，他们只招收年轻人和有学问的人。或者有家属留在辖区的人。好处就是进去后都有工作。

汉人似乎对混血儿也没有什么歧视。他们的辖区甚至还有白人。所以一些日韩混血，受到了歧视的年轻人都往北方跑，他们在日据时代。大多都是读过书的，能够应付考试。

不过进了汉人的辖区，必须要经过学校培训，学习汉语才行，因为汉人用的机械设备太先进，说明书只有汉语版。没有其他语言版本。不学你就用不了。

学习的地点不一定在朝鲜，也许是在山东。也许是在陕西，或者中部省份的学校。

不管怎么样。原本空无一人的朝鲜北部，人口增加很快，慢慢恢复到了两百万左右。

从四川出来的筑路