监所。

渔政船就是近海高速巡逻艇。近海巡逻警备局统一管辖，准军事部队。

海监所全民叫海洋环境监察所，是一个海洋研究和监察的研究组织。海舰船是1000吨以上的大船。水产所的小型潜艇就挂在海监船上。将来市级、省级还有大型的海监船和渔政。而每一艘海监船上都要配备小型潜艇。就是为了对海洋环境和渔业资源进行监测，控制海洋捕捞数量和种类。

渔政船是配合海监船进行执法的。海监船不进行执法活动。

除了渔政和海监，还有水产所。水产所更多的是滩涂的治理和利用以及近海样子。近海养殖就相当于拥有土地的渔民，他们拥有滩涂和近海养殖场。水产所就是管理他们的。

烟台造船厂的这两艘是远洋船。青岛的造船厂生产的吨位就小了很多。主要是近海捕捞船。不过就算是近海捕捞船排水量也有五百吨，船上设施齐全。

并不是每个水产所都是一个好的渔港，因为沿海的避风港并不多。所以实际上近海捕捞船都在避风港里停靠。只有这些捕捞船才是渔民的。船太大，一户买不起，即使政府贷款也买不起，而且出海也很危险。所以一般都是以渔村的名义购买。而村子里自然有了维修厂，水产加工厂等等。

水产所没有渔船，但是负责管理渔村和加工厂以及滩涂的养殖户。

这一套模式是干部和学生们在实际工作中摸索和逐渐形成的。最开始在连云港周边实行。后来逐渐推广到了山东省和江淮省。

一些陆地的大型湖泊。也采用这样的模式。只是渔政直接被警察局替代了，水产所兼有水下环境和渔业资源监测职能。

1933年开始。渔业所在比例开始回升。张春说农林牧渔至少四分天下，而不是农林牧三分天下，因为海洋也会我们的国土。

旅顺港接收非常完整，这次，陈季良和李之龙严禁飞机