机。可是这两样在材料上都是一个巨大的陷阱。张春虽然只是一个农学专家，但是大体的材料方向他是知道的，新民研究院不仅在晶体管上没有走弯路，在发动机材料上也少走了很多弯路。这导致中国没有陷入材料陷阱，而且现在已经超出了张春的预想。走上了连张春也不知道的道路上去了。

1933年1月，武汉造船厂改造的潜艇开出了船厂，在一首商船的开导下出海并开到了连云港。

这艘潜艇进行了大规模的改装。德国人的船体结构已经能够承受下潜两百五十米的深度，但是由于发动机，制氧、潜望镜等限制，一般只在一百米左右的深度航行。

潜艇的改造首先是不再用煤，而是用柴油发动机，节约了大量的空间，安静性高了很多。电池的蓄电能力也提高了很多。当然最先进的是主动和被动声呐整列。声呐制造很简单，但是测量数据分析计算以及绘制海图，计算机已经能够自动计算完成。发现和监测敌人舰船的能力也提高了不止一个等级。

这艘潜艇不需要攻击时上浮利用潜望镜这种战斗方式。

化工所提供了再生药板与氧烛，这都是德国现成的技术。

这艘潜艇对于水下导航以及鱼雷制导还处于试验阶段。但是已经完全可以做到在两百米深度进行安静、稳定地巡航并搜索船只。在这个深度，水上飞机已经不容易发现它了。

当这艘潜艇出现在连云港后，英国和日本的舰船再次后撤，已经谈不上对连云港有什么封锁。

连云造船厂位于一个小的海湾之内，这里最大的优势是水深。

船坞和相关制造厂正在安装和建设。隐藏在后面的还有一个正在建设的隧道，新的潜艇将从这里制造出来后直接入海。水下的礁石已经被爆破清理出了一条航道。

连云造船厂已经开始生产高速海防舰，速度比巡逻舰要稍微慢，但是吨位要大多了。巡逻舰