手伸进波斯湾的，现在德国人提出把铁路从科尼亚修到巴格达，说白了就是在试探双方有没有真正结成同盟的可能。

实际上这时候和原本历史上不一样的是，为了往外运输基尔库克的石油，从基尔库克经巴格达到巴士拉已经有了一条铁路，在这里和马斯基德苏莱曼的运油铁路接轨后，因为巴士拉港运输能力不足，所以又向南延伸到了科威特，使得原本这座杨丰花五万英镑买下的沙漠小城摇身一变成了世界第一大原油输出港，每年这货光收税就让无数人眼红。

但这条铁路是属于帝国石油公司的，现在的帝国石油股权经过了一系列变更后，已经变成了杨丰和罗斯切尔德家族各占百分之三十，英国维克托王储百分之十，哈米德二世百分之二十，伊朗王室百分之十，也就是说德国人想把铁路从科尼亚一直修到巴格达然后跟这条铁路接轨，那么必须得得到帝国石油董事会的同意。他们这时候肯定已经解决了哈米德二世，现在就剩下杨丰的点头，如果杨丰同意那么势必跟英国人起冲突，接下来德国就可以拉拢他结成同盟了，如果杨丰不同意，那么也就说明他不准备在英德之间做出选择，德国人也就没必要浪废感情了。

“但就算我同意，在帝国石油你们也只能获得一半的支持者，还是无法通过这个计划，你们总不会认为罗斯切尔德男爵或者维克托王储会投赞成票吧？”杨丰直截了当地说道，他可不准备做什么选择。

“陛下，您忘了波斯国王手中还拥有百分之十的股权。”海靖笑着说道。

“穆扎法尔丁同意了？”杨丰有点茫然地说道。

如果说哈米德二世同意那并不奇怪，这些年他跟德国走得越来越近，而且不论海陆军队奥斯曼帝国都拥有不俗的实力，尤其是海军方面，在大量石油收入的支撑下，哈米德二世已经建立起一支以四艘公主级装甲巡洋舰和六艘苍龙级，二十四艘驱逐舰为核心的新式海军。而且全部