有赛道相连。相比于纽博格林赛道，纽北赛道的历史就要悠久了许多。

早在1927年，德国人为了证明自己在汽车运动领域的地位，在德国莱茵普法尔茨州阿尔魏勒县尼尔堡镇建成了一条赛道，这个镇的命名来源于镇上标志性的建筑“尼尔堡”古堡，而在这里的建成的赛道被称为 nurburgring ，也就是纽博格林赛道。

赛道建成后就于当年开始举办了各种摩托车和汽车的赛事，而且纽博格林赛道在当时不仅是当做赛道使用，其北环的部分道路会作为单向的收费路段（类似于现在的高速公路）。随着赛事的进行和接连的举办，纽博格林赛道的知名度和影响力越来越大，尼尔堡镇的经济和发展也越来越好。

事实上，在1976年之前，纽博格林北环赛道就是f1正式的比赛赛道之一，是f1德国大奖赛的比赛场地。只不过纽北赛道长度太长，监控不力，而且危险性太大，在连续出了n次大事故之后，这个赛道被所有的f1车手共同抵制，因此从1976年以后，纽北赛道就被取消了f1大奖赛的资格。

纽北赛道在被取消资格之后，一直到了1982年，德国政府才在纽北赛道的南边又重新修建了一条新的、合乎标准的赛道，也就是现在所称的纽博格林赛道。这条赛道修建好之后，仅仅承办了两次f1德国大奖赛的比赛之后，就因为赛道没有什么挑战性而再次被所有的f1车手所拒绝。

悲催的纽博格林赛道再次被国际汽联给剔除了。

后来，纽博格林赛道经过了整修，长度加长了960米，难度也增加了一些，然后到了1995年才重返f1德国大奖赛。可是这个时候德国大奖赛的赛道早就已经被定在了霍根海姆赛道，因此纽博格林赛道就被定为了f1欧洲大奖赛的比赛场地，简称欧洲站。

纽博格林赛道虽然是欧洲站的比赛场地，但这条赛道比起它的哥哥，也就是