t1到t4连续弯道中的平均速度，要比赛道设计的平均速度上限还要高出12公里/小时！老天爷，大师这是怎么跑的？”一个工作人员激动的扭头给正抱着膀观看实时画面的柴营说道。

柴营哈哈一笑说道：“这是大师的技术好！真好！你们看到没有？大师在过这几个连续弯时，充分借助了路肩所拓展出来的宽度，每个弯，他赛车的轮胎都压上了路肩，但却并没有跑出路肩。这样就能够让赛车拥有最大的出入弯角度，而且还不影响赛车的速度！神乎其神，神乎其神啊！”

柴营说的这一切，都是存在于理论中的一种驾驶技术。每一个车手都知道，在进出弯的时候，车辆轮胎能够尽量的借助路肩来完成进出弯，无疑会让赛车拥有最好的进出弯角度和路线，可惜，能够做到这一点的车手，真的是凤毛麟角。

一个弯、两个弯或许能够做到，但连续三个弯以上都能做到如此精准的借助路肩拓展出来的宽度，真的是极少有人能够做到。而一旦能够做到这一点的，他的赛车速度必然要比其他的车手快不少！

什么是高手？能够借助任何可以利用的东西来提升自己车速的车手，就是高手！

那边的老邵也开心的笑了起来，“老柴，以前我们都看走眼喽，大师这家伙不仅驾驶技术好，而且对于赛车的利用也已经接近到了极限。你过来看看，无论是在直道极速行驶，还是在过弯时，大师那辆赛车的引擎转速都保持的非常非常好。这让大师在出弯的时候，引擎能够更快的提升转速，让车子的提速能力得到最大的解放！老天爷，这样的车手，我还是第一次见到！太了不起了，太了不起了！”

车队比赛的车辆，在车辆各个重要的部分都安有监控芯片，这些芯片可以非常精准的监控到车辆各个部位的运转情况，并且通过无线电把数据即时的传送到维修站，让维修站的工作人员对于赛车的情况可以一目了然。