周硕简略的为季量描述了一番美国互联网发展的兴盛态势，然后转而说道：“目前国内的电信业发展网络不积极，不只是他们对网络不重视，也实在是无暇分心的缘故。单只是固定电话业务，电信都已经消化不良。现在装一台电话需要求爷爷告奶奶，等上一两个月才能装好实在太正常不过。”

周硕鼓惑道：“季局长难道就没想过，带领铁路系统进军通信产业吗？”

“铁路系统搞通信？”季量直晃脑袋道：“这不是不务正业嘛？”

“但铁路终究是有这个条件的！”周硕劝道：“看看电信目前发展的速度，就能知道这个市场有多大了。这么一大块蛋糕摆在这里，季局长就不想咬一口？”

要说季量不想，那就是假话。和地方上不同，铁路终究是个看效益说话的地方。奉天铁路局一直都是全国顶级重要的铁路局，每一任铁路局长都是铁道部部长的有力竞争人选，就是因为奉天铁路局的营业收入不论风吹雨打都没掉出过前三。

而且九十年代以来，国家经济发展迅速，有钱人越来越多。电话装机费用几千上万都装不过来，可见通信产业的火热程度。如果真的有机会插手进去，谁会嫌弃自己钱多呢？

周硕看出来季量的动摇，加把劲儿劝道：“季局长若是拿不定主意，大可把这件事交给上面考虑。如果铁道部同意了，奉天铁路局再开展通信业务不就顺理成章了吗？”

周硕相信铁道部一定会批准的，铁通的前身中铁通信中心就是在1995年成立。季量的这个申请，最多算是超越了历史半步。在成立中铁通信中心之前，有地方上先为市场化试探一下，想来也是乐见其成吧。

季量听到这里，果然如释重负。如果上面不批，那也不是自己不给江大桥面子。上面批准了，他也能得到偌大的好处。左右没有什么风险。人生苦短何妨一试呢？

他想了想，犹豫