翡冷翠风风火火蒸蒸日上形成鲜明对比的是，3月份的联邦，始终笼罩在一层浓浓的阴郁中，从去年开始，正在亚洲肆虐的金融风暴不可避免的给联邦也带来了巨大的冲击，联邦的主要货币塔币对美元的汇率在过去一年中下跌了40以上，由于联邦严格的外汇管制政策，在黑市上，塔币对美元的汇率更是高出官方牌价的一倍以上，金融风暴的肆虐给联邦本来就薄弱的出口业造成了重创，就连联邦一直依赖的石油出口的收入都锐减五成以上，联邦国内的股市，楼市，还是实体经济都萎靡不振。*

在此情况下，联邦的国家经济调控委员会给这个国家开出的“解药”是与欧美先进的国际经验“接轨”，在联邦全面实行“私有化”——联邦石油公司，联邦电力公司，联邦通讯公司，联邦铁路系统等国民经济重要战略产业的全盘私有化。

率先被“私有化”的是联邦的铁路系统，在之前，联邦国内的铁路系统全部都是国有，在私有化前，联邦政府宣布经过审计，塔甸联邦整个国家的铁路系统已经严重资不抵债，已经是联邦国民的“负资产”，如果依然坚持铁路国有的话，就等于联邦的铁路系统让每个联邦国民的头上都负债多少多少元塔币云云，会对联邦的国内经济造成如何如何的负面影响，会让国家背上如何沉重的负担之类……在如此一番舆论轰炸信息洗脑之后，整个联邦媒体的口风一转，开始赞扬起联邦政府的英明和改革勇气来——经过联邦政府的艰辛努力，某家“实力卓著”的外国公司，已经与联邦政府达成协议，在联邦政府一大堆优惠政策的许诺下，冒着亚洲金融风暴的巨大风险，愿意接手联邦铁路的这个已经严重资不抵债的“烂摊子”。

价值几千亿美元的塔甸联邦国内的铁路系统最终被闪电般的以0元的成交价完成了私有化。对于联邦的普通民众来说，最后他们得知的就是铁路已经私有化了，至于把联邦铁路私有化的究竟是一家什么样“