们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。

幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。

然而问题在于，那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。

考虑以上状况，你是否应该拉杆？

这个问题完全是一个狗屎问题。

是一个针对普通人的道德陷阱。

这类问题，作为学术研究可以。

如果在社会上引起讨论，绝对是很歹毒的毒计。

首先，人跑到轨道上是一个小概率事件。

疯子绑人，还是绑了两组人，更是极其小概率事件。

沈三通不是专业的人士，都能想到几个方法。

要解决铁轨的事故，需要做的是，加强对于铁路轨道的管理，让人不能上去。

就算上去了，也能第一时间将其带离。

哪怕是没能带离，火车也应该有紧急制动装置。

然后针对疯子，加强对精神病院的管理，落实责任人。

只要做到了这几点，就能把本来是小概率的事件，压到为0。

也就是不会发生。

重点来了。

这些解决方法，和普通人没有关系。

针对的是电车运营方和官方部门。

而这两个群体，在米国，在西方，一个代表的是资方，决定是否资助研究这一类问题。

另一个则是决定研究是否合法的规则制定方。

在一个去责任社会，它们肯定不会去资助，也不会允许出现，加强对自己监管的研究。

抛出道德难题，本质上就是让普通人遭受承担痛苦的抉择。

去炒这样的话题，就是为了把关注力专注于道德，专注于个人。

而忽视了应该承担责任的电车运营方，和对疯子监护的责任方。