局不是高空高速方向，应该是空优战机！非常符合上级提出的新要求……”

一名五十出头的老者严肃地说道。

其他人都不吭声。

现在的项目，搞了十多年，尚未定型。

尤其6月试飞过程突然出现双发停车的险情，现在刚刚找到隐患，排除故障。

突然来这么一个让所有人都心动的气动布局……

“鸭翼可以提供更强升力。或许，改进型可以考虑增加鸭翼气动布局。在两台发动机的推力加上鸭翼提供的升力下，可以让航程更远、机动性更强……”

副所长顾诵芬在众人都沉默时，开口提到。

他是歼-8副总师。

对于目前战机的性能，了解得非常清楚。

技术指标、作战性能都不符合空军跟海军航空部队需求，可没办法，歼-8已经是国内最好战机了。

“这样的气动布局没有经过风洞实验。”

“方案也没有论证，如果开始论证，需要很长时间。”

“精力还是应该放在现有型号的定型上。”

众人纷纷提出自己的看法。

歼-8搞了太多年还没定型，又把精力浪费到其他方面？

“我支持副所长的意见。现在的型号定型工作已经到了尾声，只需要通过航空产品定型委员会的生产批准。大家都清楚，歼-8定型也无法满足部队现有需求。国外已经服役三代机甚至四代机……我们需要把精力放到新的型号上了。”

多数反对，所长刘知敏开口了。

“改进型号用鸭翼？”

有人提出了质疑，“那不是611的歼-9采用的方案？”

611所是从601所分离出去的团队，调到蓉城，作为战备单位。

“能达到指标，提升性能，用鸭翼气动布局也没什么不可以