子，这种事情其实找后勤部的办事员就可以解决。不是什么事都要找刘主任的，前几次找他批柴油条，只是正好有事找他。

真要所有的司机都找他批柴油条，那他工作量就大了，他其实负责审核一下下面人的工作就可以了。

司机在后勤部要柴油条，跑短途的一般就是一百升一批。江成拿送货单子过去，开口就是五百升。

按照黄河车的油耗，平均一百公里要二十五升油，上次去盐城，来回二千公里。五百升是最基础的，这次是近了一点，但柴油这东西多给点批条很正常。

反正每个月都有人核对司机师傅跑了哪些地方，使用了多少柴油的。多用点少用点很正常，八分钱一升的东西，误差有个几十升都没什么。

而且这年代又没私家车，司机也最多就是公车私用一下，浪费一点柴油，但绝对不会去偷柴油用其他地方去。

从办公楼出来，江成回到汽车身边，冯华和几个其他的学徒就蹲在车旁边等他。

收了一个学徒，江成也正好要混一下时间，先是带冯华慢慢绕着车子转一圈。一边走一边询问一些表面能看到的汽车部件，询问对方是什么。明不明白每个部件的工作原理和构造。

这年代的汽车学徒可不是后世的考驾照那么简单，如果开车只是其中学习的其中一项而已。

冯华的父亲是司机，他倒是有些基础。但可能他之前一直在读书，真正教导的也不多。而且不同车型参数也是不一样的。

冯华答不上来的，江成反正会跟他讲解一遍，这是第一次教导。江成不会对冯华做什么，但教导过后，下次提问要是答不出，就要让他涨涨记性了。

所以江成在说的时候，冯华也在拿小本子记录着。一圈转完，江成吩咐他拿工具拆开机盖。

拆机盖的时候，明显可以看的出冯华动手能力还不行。他父亲冯林在出事之前也