走平稳，能够显著减少畜力消耗和车轴磨损。

轨是什么，车轨车轨，跟铁轨一个道理，他走的方便！

但不同国家的车轨的间距是不一样的！

就像季末上辈子的大鹅火车采用的宽轨，导致进入大鹅的火车至少需要等上5个小时，为什么，还不是因为轨道不一样，得换轮子。

那车辙不一样怎么办，那可就不是换轮子就能解决的了，你得换车啊。

哪种人依靠着车辙这玩意赚钱呢，商人呀。

他们就靠着这玩意赚钱呢，你把他们吃饭的东西给端了，不恨你恨谁。

但你不搞车同轨又不行，下到税收交通，上到战争动员，都靠着这玩意呢。

铁轨铺到哪，战争就打到哪，这句话什么时候都有用

关键他这样的时代，这样的地理位置，又不可能给你搞出来铁轨或者橡胶，弄出来个木牛流马都算是时代的进步了。

统一度量衡，得罪的可是各种工人，什么工人，上到各种武器车辆，下到农具，都需要这些人来做的。

统一了度量衡，基本上相当于让一个一直用米作为单位的人换成英尺，让一个习惯了十进制的人去用法语搞计算，淦！还不如让我算4x20+10+7呢。

三个制度，直接得罪了士农工商中的三个，不搞你搞谁。

那季末有解决办法吗，诶，还真有，也多亏这几千年的历史了，该见的不该见的他都见识的差不多了。

书同文很难没错，但改变一个地区的语言这种事，他可太知道怎么搞了。

首先是上层建筑，诸子百家。

作为识字中的大多数，百家出来的人或多或少都会几国的语言，而他无疑是改变文字的一的难题。

但也只有他们都使用这一国的语言，书同文才好做下去。

那么季末是怎么做的呢？