上车了！”

此时羽林卫已经跑疯了，却要跟丢了。

理论上，骑马是可以赶上火车的，但是是理论上。

因为马是会累的，所以实际上是马在短时间赶得上火车。

但是这庞然大物不知疲倦的狂奔着。

羽林卫们慌了。

自从他们加入羽林卫以来，第一次在保护陛下的任务中……跟丢了。

此时车上，卫子夫有点奇怪：“这感觉和骑马不一样。”

“马快了很吓人，但在这里，速度起来后，和地面没有区别。”

刘彻：“票价多少？”

霍海：“二十。”

其实，这车票价格订成六大钱，都有的赚。

之所以定二十，是因为需要快速回本然后投入对下一条铁路的建设。

还有把盈利能力摆出来，其他人才会投资即将开办的长安洛阳铁路公司。

刘彻迅速的计算了起来，刚刚霍海已经说过了，除了车上的工作人员，一节车厢能容纳四十人，全车就是四百人。

四百人一趟就是八千大钱。

从长安到同关直达是一个小时多一点。

一辆车一天可以跑八个单程，就是六万四大钱。

一年就是两千三百万大钱以上。

这一辆车修修补补至少能开三十年。

那就是六亿大钱！

如果这条线路一天往返各两台车头，每半个小时发一班车。

就是二十四亿大钱！

更关键的是，这车费不高，矿上的工人一周坐一次车回长安，不会让人心疼，而到长安的方便，刺激的消费，还对矿工对于长安房产的看重，又能提升一个档次。

这里真正的利益，可就不是二十四亿了，而是二百四十亿，四百八十亿，甚至更多。

这只是载人