水平和气动布局再差,里程也不能少一半吧?
“你小子,学会直眉瞪眼说瞎话了?”
林枭装作生气。
可陈晨的态度坚定:“绝对没有瞎话。”
“屁,人家都说你试飞升限一万多了。”
“对啊,我7000余米,有个余字你没听到吗?”
陈晨理直气壮,给林枭突然间整不会了。
“余……余多少?”
陈晨:“余7000。”
“一万四???”
陈晨点点头,在场的人都傻了。
有你这么说话的吗?
余出一个倍数?
脑回路都快绕到胆囊里去了。
设计你的人一定是个天才吧。
林枭立刻追问:“里程呢?”
“1200多啊。”
“多多少!?”
“多1500。”
“两千七!?”
陈晨:“简单的加法,别怀疑自己,就是两千七。”
“……”
余处一个整倍数就算了。
现在又多处1500。
谁教你这么四舍五入的?
设计你的人一定是个变态吧。
林枭可算是明白了,陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。
稍不注意就能绕进沟里去。
孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。
原因无他。
sfnb01升阻比高的情况下,这样的数据才是应有的表现。
随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。
升阻比高、翼展长当然有好处。
但同时也考验机身的强度。
否则所有飞机都能做的手长身子短,没什么稀奇。
这说明