自己便能把wz-111的发动机搞出来。

只不过杨英等人显然不这么觉得，听到他话后，连连摆手道：“不不，我们分析还是太粗浅了，还是由您来主导研究更合适。”

说完，一群人便飞速地散开。

然后他们也不知哪个角落里，掏出一张张小马扎，一排排地坐好，拿出全新的笔记本准备记录。

这幅场景，看得李暮哭笑不得。

不过他也确实想和众人说一说发动机研发的事情，于是便顺势站上台，道：

“既然大家这么热情，那我就简单地说一说。”

“现在世界上的坦克发动机，最典型的便是m帝的m-60重型坦克。”

“柴油机替代原有的汽油机，是在解决了工作噪音大、冒黑烟、低温启动困难等一系列地条件下……”

他并没有着急直接抛出思路，而是先讲了讲坦克发动机的发展历史。

说到前面的时候，众人还略微有些不耐。

当从“如何提升坦克柴油机的性能”这句话开始，每个人的背都不由坐直了起来，手中的笔更是一刻不停，生怕错过一个字。

李暮所说的，是70年代出现的一种技术——增压。

利用增压，可以使发动机发出更大的功率，效能是普通发动机的好几倍不止。

最典型的便是三德的“豹”ii、发国的“勒克莱尔”，发动机的功率都达到了1100千瓦的高水平。

而且发动机的体积更小、结构更紧凑。

就质量而言，绝对远超现在最先进的柴油发动机。

“当然，增压技术也有缺点。”李暮话锋一转，继续道：“这种技术很可能会导致发动机强化程度变高、使用期变短和成本大量增加。”

这最后的一句话，算是给杨英等人泼了盆冷水。

毕竟现在夏国最