因此英雄城很难绕过赣江向西发展，只能向东、向南、向北延伸。

这就导致，赣江犹如阻拦蚁群的隔离带，东边是越来越庞大的英雄城，西边是荒芜辽阔的沼泽，或者少量农田，或者成片的垃圾堆。

虽然英雄城在99年，开辟了红谷滩开发区，打算填平滩涂，建造新区，但由于投资商较少，本地财政也比较乏力，直到去年，依旧没有太大进展。

现在不一样了。

京城→西江的高速铁路终点站，设在红谷滩。

同时还有西江→建福的始发站，西江→雾都的始发站。

而围绕这些，除了十里商城，三元农业还在九江方向，打造了花卉市场，在西侧打造了物流集散中心，在南侧打造了客运服务中心。

以及配套的酒店、汽贸城、职业学院、建材批发市场、钢材批发市场、各类研发部门。

可以说，这是一个全新的‘十里营’。

等到建成，还会吸纳周边发达地区的人才前来落户，把红谷滩，打造成‘西江红谷’。

整体规模，不会小于现在的英雄城。

这就是三元农业的实力。

此外，为了方便交通，自家还投资了7座赣江大桥，用于连接英雄城的多个城区。

当然，自家在西江的投资，不止英雄城。

还有西部种植区，南部养殖区，鄱阳湖渔产，东部上饶茶叶……

余阳用两周时间，踏查了现有的各个项目。

等米26吊运着五菱之光，进入雾都涪陵，已经是6月16号。

这个时候，北美远洋运输集团的邮轮和运输船，抵达东山青港，开始装运北美十里商城的钢构建材。

由于该超市项目，牵扯到老布家族、史密斯家族，又与东方出口创汇息息相关，目前暂时没人找麻烦。

与此同时