的原因也很简单，顺义现在的发展还没起步，交通便利的地方很少，虽然有大面积的空地、荒地，但连一条水泥路都没有，以后赛车场建成，csc俱乐部成立，会员们可都要开超跑从市里一路来赛车场，即便不要求全程高速，起码也得有一级公路的标准，交通便利的区域已经找不到足够建专业赛车场的场地，所以看起来就只能选机场附近了。

不过问题又来了，机场附近村庄较多，想在机场附近拿地，就要涉及拆迁，周浩和叶绍都不懂房地产，更何况还涉及拆迁。

最郁闷的是，京城机场t3航站楼的规划虽然还没发布，但传言满天飞了，到处都传京城机场要扩建、要在原本的t1、t2两个航站楼的基础上，增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的处境。

而且都知道，政府要赶在奥运开始前完工，所以算下来，最迟2004年，新航站楼就要开工。

所以机场周边，所有的村庄都眼巴巴等着拆迁，关于增建航站楼的各种传言也满天飞，t3航站楼选址的传言就更多了，所以周围的村民每天在田间地头聊的最多的，就是哪里更有可能拆迁，一天到晚炒的不可开交。

正因为现在机场周围的村民都觉得拆迁可能会降到自己头上，这时候想在机场周围拿地，成本会高很多。

连续转了两天，每天都无功而返，当两人在sulub的包厢里对着地图喝酒讨论的时候，周浩说出了自己的想法。

他觉得，现在在机场附近拿地的成本虚高，是因为机场新航站楼的规划还没公布，当地村民的心理预期较高，如果真想在机场附近拿地，那就要等航站楼方案公布，那时候不在拆迁范围内的村民，动迁的成本会暴跌，这时候再去谈，价格就好谈了。

叶绍告诉周浩：“t3的选址我早就知道了，在t2的东南方向，一共两万多亩地，下半年就要启动拆迁，大概会动八到十个村一万多户，