括注册的绿鸿品牌等无形资产一起拆分出去组建全新的绿鸿公司，都留给他们，他不拿一分钱，不占一股。

新的绿鸿公司，往后可以先找别的工厂代工生产电动自行车后贴牌销售，但鸿盈科技不做国内的市场，也不会给国内的品牌做代工。

这是萧良一开始就做出的承诺。

为了发展电动自行车产业，九七年底萧良就拿出初步成熟的电池、电机、电控技术，吸引上百家配套以及电动自行车厂商到东洲扎根发展。

是这么多厂商与和永微电机（和永电子）、宿云山能源、蜗巢科技等一起，花了两年多时间，将产业链初步做通，初步做到东洲电动四轮车、电动自行车多品类年产一百万辆的产业规模。

萧良在下游四十多家厂商还没有完全成熟之际，再单独扶持一家品牌，利用进一步成熟的技术以及资本上的双重优势，抢占市场，顺手将这四十多家厂商都打垮掉，这得多亏心啊！

虽然下游四十多家厂商，在未来的发展中，大部分还是会被淘汰掉，也会不断有更多的厂商加入进来，做大产业规模。

而最终能成大气候的，可能也就两三家而已，这是市场规律所致。

不过，萧良他不能去做过河拆桥的事。

差不多花了一天时间将公司的事情处理好，张殷彪准备赶回家先吃顿饱饭，再连夜开车赶往秣陵，跟萧良会合，直接投入到相关工作中去。

张殷彪开车回到蒋家园后街，发现巷子口拐角那一小块空地，早被一辆奔驰占据。

奔驰司机看到张殷彪回来，推开车门快步走过来，说道：

“张总您好，我是蜗巢科技行政综合部的员工袁小垒。王新总吩咐过，接下来一段时间，我就是张总您的专职司机，不能让张总您疲劳驾驶。还有就是，公司在北湖山庄、云社镇以及绿城苑有十几套高级经理分配用房，张总夫人什么时