、饮料、食品、自行车等企业，以及社队集体工业企业也逐渐有了一些规模，共同形成了主要为农业生产服务，小而全的溱东工业体系。

这也是早期举世闻名，奠定了全国县域工业经济基础的“五小”工程。

改革开放之后，溱东县的国营及集体企业都有了进一步的发展，鼎盛时期全县总计有一百二十家国营厂以及七百多家乡镇集体企业。

萧良在华商经贸交流大会演讲里提到，第四轮以碎片化为主要特征的全球产业链将加速往国内转移，其中一个核心基础就在这里。

溱东在东部沿海那么多县市里，经济发展可以说是相当滞后了，但也有麻雀虽小、五脏俱全的轻工制造基础，甚至还有一些重化工业的底子，外加近二十万产业工人与基层管理人员。

可惜的是，进入九十年代以后，市场经济逐步发展起来，溱东的国营厂、乡镇集体企业无法适应残酷的市场竞争，纷纷陷入亏损的泥淖之中；又由于地处偏僻，民营集团也远不如海阳、曲塘、狮山活跃，招商引资也缺乏足够的吸引力，与其他县的经济则进一步拉开差距。

不过，只要溱东与外界的交通瓶颈打开，引进更多的外部企业入驻，与现有的县域经济进行融合、共生，进一步反哺县域经济的高速发展，并非难以想象的事情。

待徐东铁路建成，狮山湾及狮山港的直接辐射面，就将涵盖二十个像溱东这样的县域。

“我在希尔顿大酒店所讲的产业链加速转移及融合，”萧良跟熊志远、夏侯江说道，“你们在东洲或者秣陵，可能感受还不会有多直观，你们以后要是能往溱东多走走，应该更清晰、直观的观察到‘融合’的这个现象。”

“我们往后肯定要往溱东多走，但是你这话怎么听着，我们有被你当免费劳动力的嫌疑啊？”夏侯江笑着问道。

“你们这些没良心的，从头到尾都是我在给你