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熊志远跟他爸苏利文通过电话，苏利文与熊玉琼很快就直接赶到江湾大厦。

除了想尽快看到古江口深水港最新的规划设计材料外，苏利文、熊玉琼也是要找萧良当面商谈双方在深水港上的合作。

苏利文也没有脸说发生亏损，真要萧良直接拿十个亿出来补偿他，但要求深水港一期工程建设后，运营三年不能盈利，又不能引进其他战略投资者，萧良就需要承担后期临港工业带及配套工程同等的投资责任。

古江口深水港一期工程，包括了一座离岸人工岛的建造、三个深水泊位码头、仓储区、办公区等诸多基础工程建筑的施工，古江口深水航道的疏浚以及一座连接人工岛跨海大桥、万吨级临岸码头，总投资就要三十亿。

东洲市及周边地区中短途水运有足够的江港码头使用。

因此，深水港必须大规模发展配套的港口产业，才能为将来的发展提供足够的吞吐量，而宿云山以北的古江口沿岸，就需要对现有的滩涂进行大规模填海围垦，才能获得充足的产业发展用地。

临港工业带一期填海围垦工程以及初步的产业园基建投资，框算也要二十亿打底。

以东洲市目前的发展水平衡量，整个项目现在就启动，还是太大太早了。

甚至现在都看不出，未来十年内东洲有建深水海港的迫切性。

而东洲市的财政实力有限，想将深水港做成bt项目，也就是说苏利文、熊玉琼夫妇先出资建设，建成之后由地方政府出资回购，也不现实。

地方政府最终要出资回购的超大型bt项目，审批难度更大。

当然，深水港作为一项长期投资，盈利前景主要还是看东洲市及周边地区将来的发展速度与经济体量。

也就是说，哪怕五六年后，深水港还很难盈利（目前看这几乎是一定的），但只要持续不断的推动临