，设行宫于瓜埠山之上，因太武帝小名佛狸，后人便把此行宫改称佛狸祠，辛弃疾那首《京口北固亭怀古》中“佛狸祠下，一片神鸦社鼓”讲的便是此地。

而之所以朱标这么建议，则是因为现在大明还没有建设一道能够纵贯长江的铁路桥的能力，所以只能以京城北面长江北岸的瓜埠镇作为始发点。

至于开封以北的黄河，倒是可以考虑，这不是大明的工业实力有多强大，而是黄河的走势跟现代世界位置压根就不一样，不需要建设跨黄河大桥，只需要把铁路线往黄河以西靠一靠，就可以一路平原通到北平了，因为从元朝开始，黄河在经过开封之后河道就向南，流入泗水与淮河，再由淮河流入大海。

而整个工程，真正有难度的，其实是如何让火车经过江淮的淮泗流域的河网，以及河北的滹沱河。

解决办法还得研究研究。

朱元璋听后陷入沉思，他明白朱标的考虑，从战略角度来看，确实应该先修建连接京城与北方重要城市的铁路线，以确保国家的稳定。

还是那个问题，现在的大明，南北割裂实在是太严重了，从靖康之难开始算起，北方与南方分裂了数百年之久，互相已经完全没有了认同感，在靖康之难后的几十年，北地汉人依旧盼望着大宋能够收复中原，但时间久了，再加上绍兴和议时一纸协定坐实了“南自南北自北”，人心就冷了，到了蒙古人灭亡金国的时候，很多汉官都为了金国殉葬，攻灭南宋的时候，北地汉人更是出力甚多，忽必烈就是以北地汉人为主要支持力量统一天下的，只不过到了两都之战的时候才有所改变。

至于北平那地方现在更是基本完全胡化了，毕竟从五代十国末期，就被石敬瑭割给了契丹人，时间久的都有些可怕。

所以铁路这种工具，如果要想追求最大化的政治意义，那就是建立从北平到京城的直达铁路。

有了这么一条铁