夏末的京城，阳光透过稀疏微敞的云层，洒在这座金粉之城上，微风中夹杂着淡淡的草木香气，偶尔还传来远处有气无力的蝉鸣。

朱雄英身着锦袍，骑着骏马，在蒋瓛等锦衣卫的护卫下，赶往城外不远处工部军器局的冶铁所。

之所以要去冶铁所，是因为这次长江入海口的洪水肆虐，让他意识到大明现有的土石结构已无法满足抗洪等工程的需要，而且那句话怎么说来着？要想富，先修路。修路总不能修土路，修石板路吧？

对于现代基础交通设施来讲，钢筋加上混凝土的结构已经算是标配了，朱雄英深知，要让大明更加强大就必须搞出自己的钢筋混凝土，有这个工业能力才能谈得上建立交通运输网，毕竟大明的经济重心虽然在水网密布的区域，但是有些地方的交通同样不够发达，而且大明的经济想要发展，也不可能一直局限于江南，那么建立自己的陆路交通网络，也是必备的。

混凝土好说，技术难度不高，只是水泥这项科技点的进阶版，最要紧的其实是钢筋，这东西大明是生产不出来的。

不过大明却能生产出大量的铁，所以现在的问题不在于铁产量而在于钢产量，实际上大明的钢铁市场是严重的需求不足继而形成的产能过剩，全国的钢铁产量一年就能满足三到四年的需求，官营铁厂经常开炉一年然后歇三年的样子，而为了避免这种生产周期的浪费，朝廷甚至关闭了一部分官营铁厂，然后把钢铁行业开放给了民间。

之所以以前汉朝搞盐铁专营，现在大明不限制钢铁行业，主要原因还是监管力度的加强以及冶铁技术长期得不到进步，再加上民营铁厂不仅要登记备案接受监管，而且也不能获得品质太好的铁矿石，所以百姓哪怕去冶铁，也不能打造兵器.当然，一般没人干这事，元朝的时候百姓是真的渴望铁器，但现在放开了反而没人太在意了。

然而大明目前还没有冶炼钢材