郎当的，可越是临近毕业，越是紧张。

毕业之后就要面对自己的人生，他们终究是年轻人，就像是还没出窝的小鸟，面对人生的第一次飞行，谁也不知道会出现什么状况。

唯有趁着最后一点时间好好准备准备。

李扬完全没压力。

主要也是他们这一届运气好，虽然论文也严格，可至少不会吹毛求疵，但凡言之有物，整体大差不差都能通过。

明年毕业的学生，可就要遭老罪喽。

大名鼎鼎的天临元年，即便是京大这种学府也会在一定程度上受到影响。

三天之后，李扬在京城组了一個局，邀请了五位半导体行业的年轻人，最大的也不过三十来岁。

半导体行业总会给别人一种门槛很高的感觉，实际上完全不是。

目前半导体已经覆盖了生活中的方方面面，国内相关专业的人才数量极多，偏偏需求量又大。

国内半导体公司，无论是高端还是低端，怎么着都饿不死。

国内为了扶持半导体，更是各种政策倾斜，越是小公司反而活的越是滋润。

只有个别大公司容易出现立项之后达不到预期，导致亏损出现。

毕竟大公司的竞争对手是世界顶流，难出成绩也正常。

李扬这次整合几家小公司，就是想给极影汽车设计一款属于自己的芯。

车机芯片要求没有手机芯片那么高，哪怕是现在14纳米制程的手机芯片都有些不够看了，怎么也得7纳米才能算是高端机。

可是放在车机芯片上，28纳米就是顶流。

很多合资车就几个二极管，显示屏都不给你，拿个收音机让你听个响就不错了。

加装一个当老人机都嫌卡的车机，收你三万一点不过分……

实际上成本连两百都不到。

即便是