设施建设的完善，另一方面则是机械化效率提高，当然，最重要的还是政策转变，从而推动了科沙镇农业转型发展。

走在科沙镇的田间地头，放眼望去是大规模的棉花田，这些棉花田都面积都不小，标准的呈现几何分布，由水渠进行分割。

“现在镇上的拖拉机越来越多，田地规划也越来越大，适应这种新型的农机耕耘模式，在之前主要通过牲畜来进行耕作。”塔尔向他介绍道。

“现在拖拉机产量是越来越高了，我们镇上的农机站现在一共有二十八辆拖拉机，如果加上周边村落，应该有四十多台，都是最近五年新分配下来的，并且搭配了相对应的农具。”

科沙镇使用的拖拉机基本上是由哈拉雷市生产的，至于科沙镇所在的卡波兰市，属于省内工业基础比较薄弱的城市，工业只局限于一些轻工业领域。

“这几年农业一直在做调整，包括合村并镇，通水通电，道路建设，农田改造等等，市里也在积极建设一座新的化肥厂，估计等后年我们市就可以用上自己产的化肥了。”调查员也向塔尔镇长透露了自己获得的一些消息。

这并非什么机密，而是二五计划期间卡波兰市的重点工业项目之一，除此外卡波兰市还会建设一家轧棉厂，来适配现在卡波兰市越来越大的棉花种植面积。

所以二五计划期间，卡波兰市一共分配到了两家现代化工厂，一座小型规模化肥厂，一座中等规模的轧棉厂，由此可以看出现在东非工业化的不易。

东非六百多座城市，在二五计划期间能够分配到的资源一平均下来，就少的可怜，有些城市甚至一座现代工厂都没有，这也是目前东非工业发展的窘境。

当然，相对于一五计划期间，东非的二五计划显然具有了更多优势，而且处在工业发展初期的东非，前期工业化的道路必然是曲折的，但只要随着时间推移，工业化速度也会越来越快