大湖（维多利亚湖）的通道，亦或者是修建排球渠道，建设风车等措施，改良大部分湿地，使其变成适宜耕作的水稻田。”

“同时，在全国水利工程建设的大背景下，对境内大型河流，湖泊进行综合治理，增强境内湖泊对河流，气候的调节能力。”

“这样一来，也增强了河流的通行能力，就比如卡盖拉河，原本通行能力不足一百公里，目前可以达到两百公里水平，一直到上游的穆因加市，同时卡盖拉河水系，也成为我们卡盖拉市最重要的交通运输通道，在卡盖拉市进入大湖（维多利亚），通过大湖航运，中转基苏木市，供应北方工业带，从蒙巴萨市出口，亦或者在姆万扎市上岸，周转多多马最后汇入中央铁路干线，支持铁路沿线开发地区的粮食供应。”

实际上，从姆万扎市到卡盖拉市也有铁路连接，属于中央铁路多多马到布琼布拉的支线的一部分，不过铁路运输终究比水运差一些。

听完卡盖拉市政府的话，康斯坦丁大概也了解了卡盖拉市这些年来的发展状况，他说道：“卡盖拉市是农业大市，和东非那些工业重镇或者综合性城市相比，确实有些差距，毕竟现在是工业化的时代，但是工业是建立在农业大发展的基础上，卡盖拉市作为港口城市，应该充分发挥自己的优势，为保证东非粮食安全，还有粮食出口做出贡献。”

卡盖拉市的官员保证道：“陛下，我们一定不负众望，不过随着粮食产量年年攀升，我们的短板也十分明显，那就是粮食加工机器短缺，相关的工厂缺乏，大部分粮食在丰收以后，都只能运往姆万扎市，基苏木市加工。”

巧妇难为无米之炊，光发展农业，卡盖拉市未来的前景肯定不明朗，而像蒙巴萨和达累斯萨拉姆市那样的综合性城市，几乎是东非所有城市的目标。

当然，卡盖拉市政府也是比较有自知之明的，要说港口，卡盖拉市确实有，可这个港口仅仅是大