byd成立于1995年，至今也是一家成立十九年的企业了。

从成立之初，船夫哥就始终坚持‘技术为王，创新为本’的发展理念，所以这才使得刚开始一穷二白，技术储备落后的国产小公司，慢慢发展到如今的一流大企业。

在电池领域，byd拥有100%的自主研发、设计和生产能力，产品种类覆盖消费类3c电池、动力电池、太阳能电池，以及储能电池等领域，形成了完整的电池产业链。

并且，byd也是目前全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。

而在汽车领域，byd更是从2008年推出全球首款插电式混合动力车型，随后，推出多款新能源车型，获得市场的极大认可，就在今年4月，byd在京城晚首次发布542高性能车型系列，（5代表0-100公里/小时加速在五秒以内，4代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性，2代表百公里油耗小于2升。）。

可以说，byd自身拥有极强的技术基因。

所以，船夫哥才会首先问起技术方面的事情。

而听到船夫哥的问题，王东来也没有不爽的想法，反而是对船夫哥更加欣赏起来。

前世，byd在新能源汽车领域横扫四方，从王朝系列，到海洋系列，最便宜的车下探到几万块钱，油耗低到离谱，而搭载了云辇等高端技术的也有仰望u8等车型。

也正是从这个时候，byd才从人们心中彻底摆脱了垃圾厂商的名头。

带着这份未来的记忆，王东来也想看看，如果更先进的技术和byd这样的公司碰到一起，会出现什么样的火花。

心里想着这么多，王东来表面丝毫没有表现出来。

“既然王总感兴趣，那我便讲解一二。”

“我们实验室里研发出来的新型复合材料，相