设计的过程也极其艰难，光是设计一个可以折叠缩放的外涵道套筒，康驰就用了十多天，进行了几十次的尝试才终于勉强搞出了个大概可行的，整个原型机的研发更是耗费了足足四十多天，而且性能嘛……

【物品：大涵道涡扇发动机】

【制造者：康驰】

【物品等级：1】

【经验：0/50000】

【物品状态：完好】

【物品参数：最大推力8500kgf，最大反推力3500kgf，6-10可变涵道比，手动变循环加力燃烧室，使用寿命1000小时】

【解析项目：无解析项】

【通用经验：493464】

【精通点：71（+20）】

当看到系统顺利弹出的面板后，康驰欣喜之余，又难免有些小挫败感。

一台进气口风扇直径足足3米，还有这么多前沿技术的发动机，最大推力竟然只有8.5吨，

而且大涵道比发动机比较有优势的上万小时使用寿命，在他这里竟然比涡喷还低……

只能说，航发是真的难。

关键是航发不像芯片，芯片知道原理后，手搓一个性能差点的集成电路难度并不大，但航发无论性能如何，首先就要解决高温燃烧高速正常运转的问题，更何况还要成功加入这么多功能模块，因此起步门槛就非常高。

不过有了原型机，剩下的就好办了。

康驰决定大胆地进行升级，直到升不动为止，军用装备不整点黑科技怎么行！

不止是这款发动机，以后要搞的小涵道比发动机，以及近距超高速离突防及火箭使用的旋转爆震冲压发动机，甚至整个无人机航母及舰载装备集群计划，他都准备把黑科技拉满。

其实除了电池技术，一直以来，康驰对物品的升级都比较克制，因为是太黑的科技，肯定要对现有的工业体系升级才行，量产起来非常麻烦，成本也不一定能