模式，在康驰看来其实只是早晚的事情。

如果他们坚持电车一体化，意味着他们只能用昂贵的锂电池。

虽然特斯拉哪怕再贵，估计也有一批忠实消费者为信仰充值，但数量肯定会比以前少得多。

所以至少在华国市场，他们不服也得服。

但主动提议把换电模式推行到欧洲，康驰倒是没想到的。

他们忘记大唐重工，是上甄选名单的了？

其实严格来说，包括特斯拉在内，所有要和大唐重工合作的企业，都是违反了当初那条‘向龙腾科技集团采购产品的企业，也将实施同样的贸易管制’规定。

但实际上，华国基本所有的晶圆厂都无视禁令，抢着购买秦光一号，而他们造出来的芯片，又立马变成了各种电子产品。

如果按照那条规定，就得限制所有华国生产的芯片、电子产品出口。

这么多公司和产品，根本就不可能限制得过来。

于是在华国境内，和龙腾科技集团有业务来往的企业，基本没有受到什么影响。

尤其是现在有了钠电池，宁德时代带着一个庞大的电池产业链加入了龙腾科技阵营，意味着将来华国整个汽车和电池产业链，都和龙腾科技有了直接或间接的合作关系。

芯片、电子产品，再加上汽车、电池。

如果都限制了，那和经济完全脱钩已经没什么区别了。

这样的结果就是，全球出现两个平行的体系。

华国当然不希望出现这样的情况，因为我们在老m领导的体系下，玩得其实挺开心的，对我们的发展其实也是有利的。

当然，为了应对可能出现的脱钩，华国其实也提前做好了准备，提出了双循环、内循环等战略。

如果真脱钩了，因为我们的产业链体系更加完善，教育、经济、科技等基础也不差，在自己的体系下玩，其实也可以很快乐。

甚至拉人头的能力，也不比对方