王烨嘴里的旋翼机，在几十年后又被网友称之为“空中三蹦子”，说白了就是能飞的摩托三轮车。

同时从这个称呼里面，就能看出旋翼机的一大特点，那就是造价低廉！

相对于其他载人飞行器，旋翼机的成本是最低的，更低的就只有动力滑翔伞之类的，但是那玩意儿甚至称不上“飞行器”，载重也成问题。

第二个特点，就是稳定性和安全性。

和直升机的飞行原理不同，旋翼机依靠尾部的水平螺旋桨推动，运动过程中顶部旋翼撞风发生旋转，同时提供升力，然后起飞。

所以哪怕在空中，发动机熄火了，因为速度还在，顶部旋翼依然可以提供升力，就能安全迫降。

在几十年后，小型旋翼机一经推出，就受到了军方的热烈追捧，被广泛用于边境巡逻等工作，甚至还登上了大阅兵仪式。

正是因为如此，王烨对于旋翼机的实用性毫不怀疑，所以在获得这条摩托车生产线后，王烨才会率先推出这个产品。

毕竟旋翼机的核心正是发动机！

其实设计一款发动机，对王烨而言没有任何难度。

反而是确定设计一款什么样的发动机，浪费了王烨不少精力，因为设计虽然容易，但是现如今技术条件不足，想要生产出来可不容易，而且还需要考虑一定程度的通用性。

最后经过一系列的权衡后，王烨终于确定了这款发动机。

首先，它可以为旋翼机提供足够的动力，输出动力能达到一百匹出头，这当然是最重要的。

其次，这款发动机会有一个水冷版本，王烨准备以水冷版本的发动机为基础，打造小轿车、suv、小皮卡等多种车型。

这些车型不只是可以在国内销售，填补国内汽车市场大量空白的问题，而且还能出口！

以丰田公司举例。

众所周知，在上世纪末，丰田公司最初是搞纺织业的，其创始人丰田佐吉