到，但是还是不敢确定。

“我们这次去找东方人，把奔驰的生产线卖给他们！他们旗下还缺乏轿车品牌。”克普勒说道：“他们不会拒绝这种诱惑的，这样一来，我们就能插手和狗大户的合作了！”

“不行，我反对！”马尔科当下就不干了：“我们奔驰轿车，怎么能放在东方生产，这样会自降身价，再说了，东方太穷了，怎么能用得起我们奔驰的轿车！之前和我们合作，也不过只组装了不到一千辆！”

说起东方的豪华车来，所有人都会想到奥迪100，当年，一汽红旗性能太低，一汽想要通过和世界其他汽车厂商合作，来提升自己的产品实力。

首先找到的是克莱斯勒，而且已经首先谈妥了发动机的引进，只不过，美国人觉得，既然发动机都引进了，肯定还需要再引进整车生产线，于是在道奇600豪华轿车的技术出口中，坐地起价，仅仅技术转让费，就开出来了1760万美元的费用。

这个时候，大众过来了，他们告诉一汽，克莱斯勒的发动机可以完美地装进奥迪100的机舱里，而这种车，也是奥迪最新款，而且，价格非常便宜，技术转让费仅仅1900万马克，马克和美元是2:1的汇率，这样算来，只有道奇600的一半左右，而且，只要在91年的时候继续签订15万辆高尔夫轿车的项目，这技术转让费还可以免收。

于是，奥迪100就这样进入了东方，成为了东方的官车，奥迪的神话就此开始。

其实，很少有人知道，在和奥迪合作之前，一汽还和奔驰合作过，早在85年1月，一汽就和奔驰签署了ckd组装奔驰轿车的合同，第一期组装的就是奔驰w123车型，当时的一汽，就是打算通过这种方式，学到奔驰的精髓，从而改造自己的一汽。

但是，在组装的过程中，就出现了很多反对的声音。

海外的w123成型，在197