击电脑代码。

当他重重地按动下回车键之后，才揉了揉眼睛，慕然发现，自己的房间里多了很多人，那个最前面的人，看上去好像很熟悉，是谁来着……秦总？

金德尔嗖的一下子站了起来，但是长期在电脑前工作，脑供血不足，这突然站起来，就感觉到眼前一白，又一屁股坐了下来。

“金德尔先生，不要着急。”秦锋开口：“您先坐，我听说，咱们的斯贝能改到12吨的推力，具体计划是怎么样的？”

“主要是结构上的改动。”金德尔说道：“斯贝mk202有五级风扇，我们改成三级风扇，同时增加了两级低压压气机。高压压气机从12级降低到了11级，这样进一步提升了总增压比。”

对发动机来说，增压比越高，发动机的性能就越先进，很多人嘲笑法国幻影2000的m52是涡扇中的涡喷，不是没有道理的，因为只有一个转子，所以增加比只有十几，在涡扇中是垫底的。

斯贝mk202的增压比达到了20，在六十年代是非常不错的数据，毕竟十几年后，美国佬为三代机研制的f100发动机，总增压比才达到了25.

不过，斯贝这样搞是有代价的，就是它的级数非常多。

5级风扇、12级高压压气机、各两级的高低压涡轮，让它的长度高达5.2米，总级数也高达21。

而现代的三代航空发动机，一般用三级风扇、七级压气机，一级高压涡轮和两级低压涡轮，一共才十三级。

斯贝想要将发动机推力增加一大截，结构就得改变。

不过，这种改进也不是全新的，美制的tf-41发动机，就是这样改进的方式。

“同时，我们也将风扇微微增加，在现在的飞豹发动机还能承受的范围内，风扇直径从之前的826毫米增加到了950毫米，这样显著增加了推力，还有，就是后面燃