次次的计算来找到合适的叶片形状，后来，慢慢地引入了计算机辅助设计，但是也只能设计单独的叶片。

五十年代，东方著名的老专家吴仲华，在美国学习期间，提出了著名的“轴流径流和混流式叶轮机械三元流动方程”，还提出了重要理论：“亚音速与超音速叶轮机械三元流动通用理论”，在这些理论的基础上，吴仲华成功地将叶轮机械三维运动分解成了若干简单的二维计算，再进行合成。

在他的理论下，喷气发动机内部的数值计算更加容易，当年英国的斯贝发动机能捣鼓出来，和这套理论有很大关系。

而想要复杂计算，当然需要最先进的计算机！

以前的时候，长江发动机公司只是打算仿制，没必要自己研究，自然就不需要先进的计算机辅助设计，但是，现在不一样了，罗罗公司大批的技术人员不断到来，长江发动机公司将会转入正向研发，自然需要先进的计算机！

为了给这些人提供最好的科研环境，弄最先进的银河3号计算机过来，那是必须的！

众人都睁大了眼睛。

银河3号，专门给咱们提供超级计算机？

来这里工作，比在罗罗公司还舒服！

“各位都是研究涡轮叶片的，目前，我们肯定还要再寻找更先进的耐高温材料，不过，也要重视涡轮叶片的设计。”秦锋虽然不懂具体怎么做，但是理论还是知道一大堆的：“单通道的气膜冷却技术早就不够用了，我们需要更先进的多种冷却方式！”

单独依靠耐高温材料来提升涡轮温度是有限的，所以，将涡轮内部做成空心形状，增加涡轮叶片温度，就是更好的方式了。

这点，东方也是走在世界前列的，在六十年代，为了提高发动机的推力，国内著名的材料专家师昌绪接受了空心叶片的任务，在愕不到一年时间，东方科学院金属研究所简陋的实验室中，师老就