空客众人来东方，不仅仅没有阻止了东方的客机研发，甚至还从东方买了很多东西，不过，这一趟来的依旧有意义，他们的空客a330和a340可以更加现代化，而且，空客a340的机翼，也会在这里得到改进！

空客满意而归。

马老等人更是满意，看着那架被缓慢拖进全新厂房的空客a340，心脏就在扑通扑通直跳。

空客a340，起飞重量是己方两倍的大客机，这种大客机，以后己方也会造的！现在，正好可以近距离接触一下，哪怕只是接触了机翼部分也是好的！更何况，不仅仅是机翼部分，航电也会拆开更换！

马老等人进入了机舱，和留下来的工程师艾伦、原本就在这里的工程师贝尔维西等人，开始研究起来航电的换装。

空客全新客机是跨时代的，不仅仅载重量大，使用的还是侧杆操作，前面是空的，换起来非常容易。

大家伙就操作杆展开了讨论。

“侧杆是从f-16上开始出现的，当时是为了照顾飞行员在座椅旋转之后的操作，现在，客机上装侧杆，又是为了什么？”

f-16是第一款最大过载达到9g的战斗机，为了让飞行员更舒服，大过载的时候，座椅会向后转一定角度，让飞行员更舒服，如果操作杆还在两腿之间，飞行员除非是长臂猿，否则就够不着了。

所以，干脆把操作杆放在侧面，而且还是力回馈方式的，不会有位移，初次驾驶这种飞机的飞行员，会发现自己需要重新适应，否则根本就飞不好。

至于客机，则是从空客a320开始使用侧杆的，这也是为了搭配电传操作。

“侧杆的好处多了，飞行员前方视野没有遮挡，看面板更加清晰，还方便飞行员进出驾驶舱，让驾驶舱的可用空间大大增加……”艾伦滔滔不绝地介绍起来。

“没错，我也觉得这