代的客机，几乎全靠先进的航电设备来保障飞行安全，西方又怎么可能会交给东方生产。

但是，眼看着说不过去，到了下午散会前，法国人终于同意将其中一些子系统交给东方生产。

第三天，再次谈判。

要是相关部门主导的谈判，动辄能进行一两年，太平洋集团作为民企，反应迅速，仅仅用了一个星期，就将合同谈下来了。

初期生产的五架空客a320，东方负责生产机体和一部分航电，剩余的航电和发动机由空客协调提供，剩余的四十五架订单，视情况进一步增加东方产品的比例。

价格方面，空客提供的这些零件总价五百万美元，剩余部分由东方国内生产，价格由内部决定。

合同签署之后，先修建厂房和机场，等到硬件齐全之后，再向法国交纳定金，法国将零件送过来，等到组装完毕，验收合格再支付尾款。

整体来说，合同还是有利于太平洋集团的，而作为交换，太平洋集团需要配合空客公司宣传先进的a320客机，对空客公司宣传的任何消息，都要给予配合。

法国人回去之后，国内航空系统的人就来了。

还是林领导带队，各个飞机厂的人跟随，热热闹闹地来到了津城，见到了满脸疲惫的秦锋。

“秦总，你们创造了一个新的奇迹，只用了七天的时间，就完成了全部谈判！”林领导说道：“咱们也没有闲着，用了这一个星期的时间，把所有的流程都走了一遍，这里是给你们鲲鹏航空的授权书。”

林领导也是干实事的，既然答应了，那就尽快推动，不能耽误了飞机生产。

秦锋接过来，简单看了一下，然后递给了王芳：“小芳，你拿着，以后这些事都交给你处理了。”

王芳在太平洋集团里的工作任务是越来越多，她属于津城这边基地的总负责人，接下来要生产空客a