，就花费了上亿马克。

冲压出来的钢板件就需要焊接，为了提升焊接性能，需要用机械臂来焊接，这些设备大部分都是当初从美国弄来的大众二手设备，但是对东方来说依旧是先进的，可以实现驾驶室的自动焊接，减少人工的误差。

焊接之后就是喷涂，但是喷涂工艺也非常复杂，仅仅是水洗就需要十遍，还得在专门的防尘车间里生产，还得电泳，几十套流程下来，才能进行喷涂，然后高温烘烤，任何一个步骤出现了误差，都会导致驾驶室的质量下降。

哪怕用了不少二手设备，整套驾驶室的生产线依旧花费了大笔的资金。

但是，出来的成果，也是最让人满意的。

“秦总，咱们太平洋集团生产的这种驾驶室，不仅仅是国内最先进的，也是国际一流，和欧洲同步的。”格里希感慨地说道：“和兄弟单位的斯太尔驾驶室相比，比他们整整领先两代！”

秦锋笑了笑：“价格贵了两倍，质量当然得领先两代才行，咱们这驾驶室可以用二十年不落伍！”

此时，秦锋站在驾驶室生产线的末端，看着从里面输出的驾驶室。

八十年代的驾驶室讲究有棱有角，造型硬朗，九十年代之后，各种有弧度的流畅的驾驶室就开始流行起来了，己方生产的这种驾驶室，绝对是引领潮流的。

最直观的感觉就是高大！

驾驶室都是一个系列的，有不同的款式，比如没有卧铺的日间款，单卧铺的近程款，高顶双卧的长途款，眼前这种驾驶室，则是旗舰款！

“欧洲的奔驰厂已经把这种驾驶室生产出来，装到商用车上了。”奔驰派来的技术顾问克普勒说道：“用户的反应很好，都认为这款驾驶室的设计很漂亮，秦总，您可以当汽车设计师了！”

外观设计也是一门学问，想要设计一辆漂亮的汽车，那得是艺术家级别的人，秦锋这個从