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第两百八十九章 顾问费、设计费要一千多万?(8 / 9)

“咱们以前的起落架都是焊接的,但是这种外八字的起落架需要整体加工,秦总,现在全国也只有你们太平洋集团有这个能力,这个项目,就靠你们了!”

“能给你们造起落架,是咱们的骄傲。”秦锋说道:“不过,这设计的确有些问题,我认为,这起落架的粗细就有问题。”

想要让起落架受力足够强,那起落架就得粗一些,但是,起落架粗了自重就会大,对一款飞机来说,一克的重量都是需要斤斤计较的。

此时,听到秦锋的话,宋老皱了皱眉头:“秦总,你是说太细了吗?咱们是经过多方分析的,不能造得太粗啊,否则……”

“不,不,我是说太粗了,太保守了,这起落架最主要的动作筒,可以降低三公分的直径,壁厚也能降低半公分,这样下来,起落架就能省下一百千克的重量来。”

太粗了,细一些?

宋老更是不懂了:“秦总,咱们自己按照这个设计图制造的起落架,都无法承受足够的冲击力,如果降低尺寸……”

“那是因为你们没有用300m钢材,轮胎也不够好,加工也不够精密。”

国内的起落架用钢也经历丰富,在五十年代的时候,使用的是4130钢,这种钢材的强度1175兆帕,用手工电弧焊的方法制造,但是会出现疲劳损坏的事故,到了六十年代的时候,又开发出来了1860兆帕的gc-4钢材,这种钢材性能不错,用在了歼八和强五飞机的起落架上。

不过,距离世界先进水平还有很大的差距,美国佬早就开始在用300m高强度钢材来制造起落架了。

“是啊,300m钢是好,但是咱们没有啊!咱们的军机生产必须要立足国内,如果把原材料寄托在外购的基础上,随时都可能会被卡脖子的。”

“以前是没有,不代表现在没有啊。”秦锋说道:“不就是300m

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