重量又决定于发动机的推力，这些双发中型机无一例外，用的都是中推。

米格-29用的发动机rd33，最大推力50千牛，加力推力81.4千牛，妥妥的中推的范畴，加力推力十吨以上，甚至十二吨以上，才能叫大推。

这样的发动机，欧洲有，美国也有，美国的f-18战斗机上使用的f404，最初的型号，最大推力48.9千牛，加力推力78.7千牛，后期推力不断增加，到了f414，加力推力已经增加到了98.7千牛，总之，这款发动机和rd33是相近的，完全可以换装啊。

听到秦锋的话，弗里德尔面露难色：“秦总，您说的这种替换，有大量的工作要做，花费也会很高，而且，还无法模拟米格29的飞行特性，我们如果能拿到rd33，是最好的选择，您给我们帮帮忙，想想办法吧。”

不是发动机推力接近，外形接近就能换的，发动机的固定方式不一样，后机身就得动手术，动了之后会不会影响飞机的强度就不知道了，而且，这两种发动机的控制方式还不一样，老毛子上用的液压控制，美国的发动机用的是全权数字控制，要改的话，需要重新匹配，花费巨资。

“可是，要弄到现成的发动机，恐怕也要花费巨资啊。”秦锋说道。

“秦总，要花多少钱？”弗里德尔突然有了一种不祥的预感。

“这种发动机的成本并不高，大概就是一两百万美元，如果能用正常流程采购，那正常价格也不过三百万美元。”秦锋说道：“但是，我们如果要是通过非正常的价格采购的话，那就高了，有各方面的关系需要打点，可不仅仅是负责前线飞机的那些领导，莫斯科那边都得打点好关系，一台三千万美元都不一定够。算了，你们还是用f404发动机代替吧，这样还省钱。”

三千万！

这个价格的确不便宜，如果要是买两台的话，那就是