俩去年带出来打工的,进的是同一个工厂。
除了他们以外,还有其他博白人也陆续的赶了过来。
很快这个班次的车就满客了,然后就不再停留,即刻启动回家。
……
深圳,东莞,珠海等等城市也一样。
只要满客了,就直接开车走人,不像其他大客车,只要车里能塞得进,就拼命的往里塞,很多大客车爆赚就是因为他们不计后果的超客,夸张的能超十几二十人。
这些大客车里面,一般都准备好了那种小马扎,让超载的乘客坐在小马扎上。
这样做的确能赚大钱,毕竟付出的成本是一样的,每超一个客就相当于是白捡一份钱,这超个十几二十个客,跑一趟就赚得盆满钵满,一个春运下来那真的是爆赚。
所以,这个年代的大客车,说句不夸张的,十辆有九辆都会超载,区别只是有些不顾后果的往死里超载,有些只是少少的超几个客而已,能老老实实按规定经营的大客车,那真的是少之又少。
而腾龙客运公司,自从成立以来就一直坚持按规定经营,从不超载。
这是邓世荣一开始就定下的规矩。
超载确实能带来巨大的经济利益,这是不可否认的,但在增加利益的同时也伴随着高风险,既然按规定经营就能大赚特赚,又何必去赚那种高风险所带来的钱呢?
……
是夜。
城东村。
金元宝三兄弟正在分钱。
春运开始已经有好几天了,他们三兄弟的大客车生意也开始红火起来,乘客差不多天天爆满,每天都是几百几百的进账,让金元宝兄弟都开心不已。
此时,三兄弟已经把钱分好了,秦宝拿着手中的几百块钱,一脸肉痛的说道:“跑客运确实是太赚钱了,要是我们兄弟能够按之前的计划进行,然后一步一步的把广东车