轻很多，舒适性大大提高。诸位乘坐新式马车出门，就算路途再长也不会感到疲倦！”

“不过如果诸位以为这新式马车就只有这点特别，那就大错特错了。我们的新式马车最好的地方，便是马车的车轮结构。”

“诸位行走各处经商，可谓见多识广，应该都是知道的，如今的马车九成九都是双轮的。这是因为如今的四轮马车，只是将四个轮子简单地组装到了车架上，两个前轮没法左右转动。这种四轮马车在笔直的道路行驶还可以。可一旦转弯时，必须要用更多的牲口生拉硬拽才能完成转向，自然不如转向灵活的两轮马车实用。所以此时的四轮货车极其少见，而四轮载人马车也只是在礼仪场合才会出现，平日里根本没人乘坐。”

“但我游击将军府出产的新式四轮马车的平稳性、舒适性、载重量，都是双轮马车无法比拟的。诸位也许会问，这新式四轮马车是如何转向的呢？”

“其实这个问题一点也不难，只需要将马车的前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，前后两个车架由一根立轴连接即可。实际上就是两个两轮车的组合。”

“原来是这样！”

“如此，这四轮马车还真是好东西！”

“这是游击大人发明、改进的？游击大人真乃大才，佩服、佩服！”

随着刘衍的一番讲解，一众商贾顿时议论起来，看向新式马车的眼神都变得不一样，甚至还有不少商贾此时顾不上寒冷的夜风，直接上前近距离观察这辆样品车。

而刘衍的介绍还在继续：“而且在转向架之外，我还在马车上增加了减震器。何为减震器？以往的马车是在车厢底部安上两块木头，用绳索把车轴绑在上面。木头的形状像个爬伏着的兔子，所以叫伏兔。伏兔将车轴与车厢分隔开，起到了一定的减震作用。”

“不过我们游击将军府出产的新式马车，则安